大家好！我今天想談談台灣的經濟發展。 台灣的發展才短短幾十年，可是它的經濟情況毫無疑問地令人完全改觀了。近五年來，台灣的高科技出口增加了三倍，而全球對台灣半導體求過於供，這些都顯示了台灣的經濟奇蹟簡直是鳳毛麟角。 然而，台灣的一般消費者在政府只重視出口企業的陰影籠罩之下，消費權益卻被忽視了。何以見得呢？首先，雖然台灣勞工的生產率從1998年起，提高了百分之百，可是，根據政府公布的統計，實際收入減去通貨膨漲後，只增加了百分之十二左右；其次，台灣，尤其是台北的房價所得比例比紐約和倫敦都高，由此可見，台灣的經濟存在著雙重標準。 如果要追究原因，這就要由台灣的中央銀行來負最大的責任。中央銀行和台灣經濟問題怎麼會發生關係呢？這就要從中央銀行在社會裡所扮演的角色說起。簡單地說，一個國家的中央銀行負責控制貨幣的匯率，決定國家基本貸款利率為的是抑制生活費的成長。但在台灣，實際上並非如此。從台灣中央銀行的政策來看，他們的目標僅僅只是為了鼓勵出口的行業而已，而並不是抑制生活費增加。 他們究竟藉著什麼方法來鼓勵出口的行業呢？首先，他們發行台幣新鈔，然後再以台幣買美元。這一下子，台幣的供應提高，而使台幣貶值，與別的國家相較，台灣的產品更加便宜，因此出口商的利潤相當高是理所當然的。反過來說，由於貨幣貶值，台灣一般消費者的購買力卻減少，任何進口產品都變得較貴，譬如汽油、能源、日用品、食物等等。再加上，一旦碰到貧富不均的現象，我們就知道房地產的價格上漲。處在台幣貶值之下，固然出口商滿載而歸，然而，一般台灣人買不起房子卻是無可奈何的。 台灣的貨幣政策極端地以出口企業為中心，只要仔細觀察，就不難發現這對消費者很不利。現在中央銀行認為增加出口量，仍然是唯一重要的事，至於，採用什麼手段是無關緊要的。我希望台灣政府在討論如何抑制台灣生活費增加問題，能夠深入而切實地就目前的貨幣政策作一個全盤檢討，在匯率上擺脫貶值的政策，將台幣價值提高，這樣才能減輕老百姓的壓力。 毫無疑問，這樣一來，出口企業勢必會要求政府手下留情，有的工廠甚至很可能破產。出口量與消費者購買力應兩者並重，而現在的政策卻疏忽了人民的購買力。政府在使新台幣升值的過程中，必須好好兒地照顧勞工和傳統工業。這樣台灣的經濟政策才可以取得平衡。 謝謝大家！
今天我將討論「大眾汽車（Volkswagen)」進入中國市場的變與不變。我之所以選擇大眾汽車來分析原因在於它是外國企業進入中國市場典型的案例。大眾汽車早在1978年開始探索中國市場，當時中國的汽車產業仍處於起步階段。在中國代表團正式訪問西德之後，雙方開始進行德國企業進入中國市場的談判。1984年，大眾汽車成為第一家在中國建立大型、現代化合資企業的外國汽車製造商。該合資項目由大眾汽車與中國政府達成協議，並成立了所謂的「上海大眾汽車有限公司（Shanghai Volkswagen Corporation Limited）」 透過與實力雄厚的國營企業建立戰略合作關係，大眾汽車獲得了極大的優勢。在中國政府的支持下，大眾汽車逐漸成為中國市場上備受信賴的品牌。以奧迪為例，作為大眾汽車旗下的奢侈品牌，奧迪在維持獨立品牌標誌的同時，透過與大眾汽車共享平台，技術及動力系統，而提高生產效率並實現成本優化。到目前為止，對於一般中國消費者來說，奧迪在中國成為高端汽車的代名詞。大眾汽車確實是一個家喻戶曉的品牌。 如今，大眾汽車在中國市場依然處於領先地位。這在一定程度上是其長期實施本土化戰略的結果，並具體體現公司持續強調的「In China for China」的品牌策略。該企業的口號旨在推動高度技術本土化，充分發揮中國市場的創新活力，將產品與技術的研發週期（development cycle）縮短30%，藉著本地供應鏈實現成本優化，同時也要加強企業的客戶導向。 除此之外，儘管決策權主要掌握在大眾汽車一方，而非其中國合作夥伴，但企業仍需要因應中國消費者偏好對產品進行調整。大眾汽車仍出售面向中國消費者的車型，以更精準的滿足本地需求。比如說，大眾汽車所謂的「Lavida」與「Phideon」車型的細節都反映中國消費者對技術先進、寬敞的汽車的興趣。所謂的「Phideon」車型的目標市場在於可支配收入高與關注奢侈特殊性的中國消費者。另外幾款僅在中國銷售的汽車型號包括VA3轎車、VS5 SUV 和 VS7 SUV。這三款車都是大眾汽車專用的「捷達」預算品牌的一部分，面向價格敏感度高的中等收入或低收入消費者。由於其多樣化的產品組合，大眾汽車能夠吸引不同市場的消費者。 預計到2030年，該公司產量將從目前的約2300萬輛車增長到約2800萬輛汽車。然而，大眾汽車在市場上的份額正在下降。2020年，該企業佔據了約15%的市場份額。到2026年初為止，處在快速發展與競爭激烈的陰影籠罩之下，大眾汽車僅持有11%的市場份額。隨著新競爭者的崛起，譬如BYD，大眾汽車在中國市場的競爭格局已發生變化。為了與競爭對手抗衡，大眾汽車需要在電動汽車領域持續推動創新，而非僅依賴既有的品牌忠誠度而已。固然，電動化時代帶來挑戰，可是同時也為大眾汽車爭取市場主導權提供了契機。 儘管如此，對這家德國車企而言，未來發展仍充滿不確定性。期望該公司能夠早日擺脫困境，未來的發展能夠一帆風順。
